- ALTAMIRA CX1.0
- シクロクロス。 スピード以外に類い稀なバランス感覚と強いフィジカルが要求される過酷なサイクルスポーツ。ライダーがタフならバイクもタフでなければいけない。数々のハードレースで培ったFUJIの技術を余すところなく凝縮した、まさにチャレンジヤーのためのスペシャルバイク。フラッグシップロード「ALTAMIRA」のプラットフォームを踏襲し、軽量に仕上げられたシクロクロス用フルカーボンフレーム。機能美を追求した均整の取れたフォルムは如何なる悪路でも安定したライディングを約束する。
- Color(S)
- Matte Carbon/Green
- Price
- (完成車)¥577,500(本体価格¥550,000)
(フレームセット)¥252,000(本体価格¥240,000) - Size
- 49cm, 52cm, 54cm, 56cm
- Main frame
- D-6 high modulus carbon w/ shaped TT for portaging, integrated tapered head tube w/ 1 1/2” lower,
oversized 34.9mm round seat tube, PIIS BB-86 shell, double water bottle mounts - Fork
- FC-330 cross carbon monocoque w/ tapered steerer & carbon dropout
- Crankset
- FSA SL-K light cross, 36/46T
- Bottom bracket
- FSA BB-CF86 Press-Fit sealed bearing
- Front derailleur
- Shimano Dura Ace, braze-on mount
- Rear derailleur
- Shimano Dura Ace, 10-speed
- Cassette
- Shimano Ultegra, 11-28T 10-speed
- Wheelset
- Oval 745 carbon/alloy clincher wheelset, 45mm rims - 700c, DT Revoluion spokes, 18/24H, sealed bearing hubs
- Tires
- Hutchinson Bulldog CX, 700x34c
- Brake set
- Avid Shorty Ultimate
- Brake levers
- Shimano Dura Ace STI
- Headset
- Oval 1 1/8”U - 1 1/2”L integrated w/ alloy top cover
- Handlebar
- Oval 930 full carbon, 31.8mm
- Stem
- Oval 900 carbon/alloy matrix, 31.8mm, +/-6 degrees
- Saddle
- Selle Italia SL Kit Carbonio w/ tubular manganese rails
- Seat post
- Oval 900 carbon 2-bolt, 31.6mm
GEOMETRY
SIZE | 49cm | 52cm | 54cm | 56cm |
SEAT TUBE-CENTER TO TOP | 490 | 520 | 540 | 560 |
EFFECTIVE TOP TUBE LENGTH | 520 | 535 | 545 | 560 |
FORK OFFSET | 45 | 45 | 45 | 45 |
HEAD TUBE ANGLE | 71 | 71.5 | 72 | 72 |
SEAT TUBE ANGLE | 75 | 74.5 | 73 | 73 |
CHAIN STAY | 425 | 425 | 425 | 425 |
WHEELBASE | 1004 | 1010.5 | 1001.1 | 1016.2 |
HEAD TUBE LENGTH | 110 | 130 | 140 | 160 |
BOTTOM BRACKET HEIGHT | 274 | 274 | 276 | 276 |
BOTTOM BRACKET DROP | 69 | 69 | 67 | 67 |
STAND OVER HEIGHT | 754 | 778 | 790.8 | 809.8 |
CRANK LENGTH | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 |
STEM LENGTH | 90 | 100 | 100 | 110 |
HANDLEBAR WIDTH | 400 | 420 | 420 | 440 |