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ROUBAIX AURA
FUJIのフラッグシップアルミロードの名を冠したリアルフラットバーロードが装い新たにモデルチェンジ。2016年モデルまでハイエンドアルミロードのROUBAIX 1シリーズに使われていたプラットフォームを採用し、アシンメトリックチェーンステーなどを採用したレースジオメトリーにカーボンフォークに加えインナーケーブルルーティング仕様に変更。流麗なフレームワークにスムース処理された溶接箇所がクラスを超えた高級感を演出し、シマノCLARIS搭載で街中ではロードバイクさながらの機動性を誇る。ブラックアウトされたパーツと相まってクールでスタイリッシュなライディングを演出。
SPECIFICATIONS
- Price
- (完成車)¥92,000(税別)
- Sizes
- 46cm, 49cm, 52cm, 54cm, 56cm
- Color(s)
- Matte Black, Gunmetal
- Main frame
- Fuji A2-SL custom-butted alloy, integrated 1 1/8” lower
head tube,oversized 34.9mm seat tube & standard BB
shell, double water bottle mounts - Fork
- FC-770 carbon w/ tapered alloy steerer & carbon dropout
- Crankset
- Sugino XD2000D, 50/34T
- Pedals
- Wellgo alloy
- Rear derailleur
- Shimano CLARIS, 8-speed
- Shifters
- Shimano CLARIS Rapidfire plus
- Cassette
- Shimano CLARIS, 11-28T 8-speed
- Wheelset
- Fuji 20/24H custom alloy clincher wheel
- Tires
- Vera Helios 700×25C
- Brake set
- Fuji alloy dual pivot
- Brake levers
- Fuji alloy
- Headset
- 11/8" semi-integrated w/ alloy top cover
- Handlebar
- Fuji alloy flat bar
- Stem
- Fuji alloy, 25.4mm
- Saddle
- FUJI custom saddle w/ CrMo rails
- Seat post
- FUJI micro adjust alloy
- Weight
- 8.9kg
MATERIAL
- A2-SLアルミニウム
軽量なだけでなく、厳選された素材を使用している。このパイプを使用したカスタム バテッド フレーム(強度が必要とされる場所、力を逃がす場所等必要に応じてパイプの肉厚を変えている)は軽量で高い耐久性を誇る。 - FC-770
C-5のハイモデュラス カーボンをフォークブレードに使用し、コラムはアルミ素材で構成されているカーボンフォーク。
GEOMETORY
Size | 46cm | 49cm | 52cm | 54cm | 56cm |
---|---|---|---|---|---|
Seat Tube, Center to Top | 460 | 490 | 520 | 540 | 560 |
Top Tube, Effective | 505 | 515 | 530 | 545 | 560 |
Head Tube | 110 | 120 | 130 | 140 | 160 |
Seat Tube Angle | 75.5 | 75.25 | 75 | 73.5 | 73 |
Head Tube Angle | 70.75 | 71.5 | 71.5 | 73 | 73 |
Chainstay | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Wheelbase | 981.6 | 984 | 992.3 | 980.4 | 981.1 |
Fork Offset | 50 | 50 | 50 | 45 | 45 |
Bottom Bracket Drop | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
Reach | 372.5 | 377.4 | 387.6 | 384.7 | 388.8 |
Standover | 733.3 | 755.5 | 776 | 791.7 | 812.1 |
Stem | 90 | 90 | 100 | 110 | 110 |
Handlebar Width | 500 | 500 | 500 | 520 | 520 |
Crank | 165 | 165 | 170 | 170 | 170 |