NORCOM STRAIGHT 1.1

タイムトライアルバイクの開発コンセプトは実に明瞭だ。より速く、である。2008年、FUJIはフルカーボンTTバイク「D-6」を発表。その有機的で独創的なフォルムに目を奪われがちだが、優れた剛性とエアロダイナミクスは多くのアスリートを勝利へと導き、グランツールでの活躍も記憶に新しい。そして、FUJIは新たなTTバイクを投入する。テストと改良を幾十にも重ね、3年という開発期間を経て完成したFUJIが打ち出す最速のバイク、それが「NORCOM STRAIGHT(ノーコムストレート)」である。

高度なプロダクトデザインの創出。 速いバイクに求められるエレメント、それは空気抵抗を最大限に抑えるエアロダイナミクスとペダル入力を余すこと無く推進力へと変換するフレーム剛性、そして軽量性だ。NORCOM STRAIGHTは緻密な計算で叩き出された数値を基に理論上ベストなフォルムを導き、そこへプロフェッショナルライダーとの幾度にもわたるテストの結果得られたエルゴノミクスを重要なエッセンスとして加えた。これにりロードレース、トライアスロンと異なる競技で、ベストパフォーマンスを引き出す為のポジショニングのワイドレンジ化の獲得という大きな成果を得た。

先代のD-6からNORCOM STRAIGHTは大きく進化した。TRACK ELITE、そしてTRANSONIC 1.1と同じFUJI独自の高強度カーボンマテリアル「C10ハイモジュラスカーボン」を採用。ダウンチューブ、フォークブレード内にリブ加工を施し、ヘッドチューブ周りは20%、BB周りは26%の剛性アップを実現。更に先代に比べおよそ200gの軽量化にも成功した。フレーム構造はメカニカル、電動共にアッセンブル可能なコンパチブル仕様となり、新設計となるヘッドチューブは、ステアリングパートのインターナル化により更なる低重心、空気抵抗の軽減を実現。ワンメイクTTなどで特に効果を発揮する。